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一個號稱世界上最大的巨型電池陣列近日在河北省張北縣投產，此舉目的是力求解決風能發(fā)電和太陽能發(fā)電無法儲存的難題,。
這個電池項目由民營汽車制造商比亞迪負責建設,，設計為儲存36兆瓦時電流，“比足球場還大”,，停電期間可以為1.2萬戶人家供電1小時,。比亞迪的主營業(yè)務除了汽車，也包括能源IT領域的電池制造等,，目前是國內最大的儲能電池制造企業(yè),。

這個電池項目是國家電網(wǎng)公司風光儲輸示范項目的組成部分。該項目總投資約150億元,，是中國首個風光儲輸示范項目同時也是目前世界上規(guī)模最大,，集風電、光伏發(fā)電,、儲能及輸電工程四位一體的可再生能源項目,。該項目一期計劃建設風電100兆瓦,、光伏發(fā)電50兆瓦、儲能20兆瓦,，總投資約33億元,，已于2011年12月25日正式宣布投產。環(huán)�,？照{,，水冷空調

2011年上半年，比亞迪通過招標成為風光儲輸示范工程蓄能系統(tǒng)解決方案供應商,，標的額約1.48億元,。實際上，風光儲輸示范工程蓄能系統(tǒng)當初共分出5個包,，四個磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的包分別被比亞迪、中航鋰電（洛陽）有限公司,、東莞新能源科技有限公司,、萬向電動汽車有限公司四家企業(yè)奪得。液流電池的包最終花落北京普能世紀科技有限公司,。

由于看好中國智能電網(wǎng)建設的巨大市場,，各家儲能企業(yè)對張北風光儲輸項目進行了激烈競爭，最終五家領軍企業(yè)也各爭得一個分包項目進行示范,。有分析師表示,，中國儲能應用市場商機巨大，即便是一個風電就潛藏著8365兆瓦-12548兆瓦的市場,。

中投顧問研究員李勝茂認為,，國家電網(wǎng)之所以與比亞迪開展合作就是看重其獨到的磷酸鐵電池技術。比亞迪的蓄能系統(tǒng)解決方案能使可再生能源的轉換效率提升5%至10%,，技術較為領先,。對于比亞迪來說，如果智能電網(wǎng)建設需要大量的儲能電站作為支撐,，一旦比亞迪能夠與之建立起長期穩(wěn)定的合作關系,，那么未來隨著智能電網(wǎng)建設高潮的到來，比亞迪的儲能業(yè)務必將得到快速增長,。

目前國內風能,、太陽能等新能源發(fā)電出現(xiàn)不穩(wěn)定性和間歇性的核心瓶頸在于儲能系統(tǒng)。而國內關于儲能技術,，主要存在磷酸鐵鋰電池與鈉硫電池,、液流電池三大技術方向。國家電網(wǎng)公司有關人士對網(wǎng)易財經(jīng)表示,，目前國內并未能確定未來智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)技術方向,，所以去年分包招標就是想檢驗一下各個技術流派的示范結果,。

中投顧問認為，目前國家電網(wǎng)對于各種新興的儲能技術都沒有明確的偏好,，因為當前國內智能電網(wǎng)建設還未大規(guī)模展開,，一些儲能電站的建設更多只是一種示范性運用，所以也存在較大的市場風險,，業(yè)內必須要時刻關注其他儲能技術的發(fā)展,，適時進行產品的升級換代。

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