根據(jù)數(shù)據(jù)中心布線方式的不同，機房內(nèi)的空調(diào)氣流組織形式也相應(yīng)分成下送上回風(fēng)和上送下側(cè)回風(fēng)式兩類,，即通常說的下送風(fēng)和上送風(fēng)方式,。環(huán)保空調(diào)下送風(fēng)方式比上送風(fēng)方式的制冷效果更好,。IDC機房由于其發(fā)熱量大,，一般認(rèn)為下送風(fēng)方式比較適合。
　　
在環(huán)�,？照{(diào)系統(tǒng)中,，對于下送風(fēng)萬式，如果采用在架空地板下走線的萬式進(jìn)行布線,，并且布線雜亂,，會阻擋氣流從下方往機房里送。如果環(huán)�,？照{(diào)采用下送風(fēng),，則最好采用上走線方式。如果無法采用上走線方式,，也要將架空地板下的線纜用管道收納,，排列整齊，避免阻擋出風(fēng)口,。
采用下送風(fēng)上回風(fēng)方式,，冷風(fēng)從機架下方豎直往上送，經(jīng)過機架設(shè)備的加熱變成熱風(fēng),，由上方回風(fēng),。但是，由于機架內(nèi)設(shè)備平行與地面,，且大小與機架截面尺寸相當(dāng),，下方吹上來的氣流大部分會被設(shè)備本身阻擋，造成位于機架上部的設(shè)備不能得到很好的降溫,。針對這種問題,，我們可以通過對機架進(jìn)行改造來解決，比如,，增加機架的厚度,，給冷風(fēng)留出自由上升的通道，這樣就可以改善機架內(nèi)部氣流受阻擋的問題,。

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